大都市区，有时也称为大都市区或通勤带，是由人口稠密的城市核心区及其周围人口较少的地区组成的区域，共享产业，基础设施和住房。
大都市区通常包括多个辖区和直辖市：邻里，地区，直辖市，城市，城镇，郊区，县，州，甚至是诸如欧洲区的国家。随着社会，经济和政治制度的变化，大都市地区已成为重要的经济和政治地区。大都市区包括一个或多个市区，以及卫星城市，城市和中级农村地区，这些地区在经济上与城市核心地区有联系，通常以人口迁移方式来衡量。
对于大城市地区以外的城市中心，在其区域内产生较小规模的类似吸引力，德国教师于2006年分别提出了“大都市区”和“大都市区”的概念。
大都市区将城市群（连续的建筑区）与区域不一定具有城市特征，但通过就业或其他商业方式与中心紧密相连。这些外围地区有时被称为通勤带，并且可以延伸到市区以外的其他政治实体。例如，加利福尼亚州的El Monte被认为是美国洛杉矶都会区的一部分。
实际上，无论是正式使用还是非正式使用，都会区的参数都不一致。有时它们与市区没有什么不同，而在另一些情况下，它们所覆盖的区域却与单个城市居住区无关。大都市地区的比较统计应考虑到这一点。都市圈的人口数字可能在数百万之间变化。
自从1950年采用大都市区以来，大都市区的基本概念并未发生重大变化，尽管自那时以来地理分布发生了重大变化，并且预计还会有更多变化。由于“大都市统计区”一词的流利性，通俗地使用的术语通常是“地铁服务区”，“大都市区”或“ MSA”，不仅包括城市，还包括郊区，郊区，有时是农村地区，所有这些都可能会产生影响。
多中心大都市区不通过持续发展或城市化联系起来，而这需要城市连续性。定义大都市区时，一个或多个城市形成一个核，其他区域具有高度集成的核就足够了。
