交通被称为陆地运动，它由行人以车辆或行人的形式从一条道路流向另一条道路。空气被称为天空的空中高架区域，也就是说，空中交通是通过空中发生的不断运动的流量，就像陆上交通一样，需要不断的监控，并通过各种程序进行控制严格的规章制度体系，即航空运输协会（IATA）和国际民航组织（ICAO）在不同国家/地区的政府以及组成航空公司的航空公司的合作下制定了各种规则和他们为发展日常运动而实施的规范航空公司和旅行社。
对这些规则的了解使这些航班的飞行安全，准时到达目的地，并避免了具有正确解释的空中悲剧，并且由将其与不同部门结合在一起的人员进行正确的操作；所有这些管理的最重要，最重要的要素是效率和人员素质，具有完善基础和知识的专业人员，设法将人为错误降至最低。空中交通由空中交通管制员指挥，由于其效率，容量，有效性的程度，这是一个重要因素和安全性，因为它负责指挥飞机或飞机在空中或空中空域的飞行交通。管制员最重要的功能之一是，他必须以安全，有条理，最重要的是快速部署他的工作，因为它们成为飞行机长的眼睛。
飞行控制器或空中交通管制员的不同领域，例如：负责在地面滑行的飞机，在飞机滑行时处于良好滑行状态的地面控制器（GND）在登机开始时和在跑道上活动，自由，整洁。塔台管制员（TWR）必须了解飞行中的飞机，着陆和起飞跑道（例如每架飞机的出入口），并授权其起飞，并提供有关飞机状态的充分信息。时间，如果跑道上有任何变化（例如飞机的高度和速度），则执行称为视觉规则（VFR）的规则，并注意不要超过空域限制国家安全。进场控制器（APP）控制空间并为某些飞行和飞行规则赋予优先权，控制每架飞机的高度和距离，并向空中交通管制员告知其位置，到达的高度和因此，空间限制使用雷达监视器来控制估计的着陆时间或估计飞行时间，从而将其称为过程控制。航线管制员（ACC）掌管着所有空域，通过飞行图表建立航线，控制着陆时的飞行高度及其下降，从而在飞机情况下提供了更好的信息。迷路或从雷达中消失；这样，他将知道自己的最后位置和高度以及所携带的速度。
